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大6座凯捷还没上市,七座车却六年免检,五菱的如意算盘打错了?

跟着家庭和团体用车需求的上升,商场中呈现了越来越多的5座及以上车型,而我们不是顾忌于年检方针,估量一大批7座车型会愈加吃香。不过,近来,公安部发布了一项新行动:11月20日起,将6年以内的7至9座非营运小微型客车归入免检规模,6年以上的则改为两年一检。

这项行动的发布,想必不只会令许多嫌年检费事的车主感到欢欣,还有可能为7座车商场添一把火,促进更多犹疑的潜在客户下定决计。

不论是SUV仍是MPV,一批7-9座车型都将从这项新方针中获益;但一起,也会有一批6座车型被打乱了方案,比方五菱旗下行将上市的一款6座MPV——凯捷,预价格8.98-11.98万元。

作为五菱品牌决计从商用车向乘用车商场转型的全新力作,凯捷无疑承担着期望,在产品力上也并未迷糊。新车在外观上采用了所谓“翼动美学”的规划理念,大尺度中网调配尖锐的分体式大灯,合作全新银标,感觉较为时髦。

五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690mm,轴距达2800mm,在同等级中占有优势。一起,作为一款紧凑型MPV,新车以很多流通的线条勾勒出动感的车身,还营建出了不错的光影作用。

内饰方面,五菱凯捷的规划以简练、有用为主,全液晶外表、大尺度中控屏、共同造型的档把等装备,则增添了不少科技感。一起,新车还较为重视细节,以亮黑色饰板等攻略元素,提升了内饰质感。

动力方面,五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩250N·m。传动方面,新车则供给6MT与模仿八档CVT变速箱可选。

五菱品牌一向给人以亲民的形象,这一方面为凯捷营建了不错的言论环境,另一方面却也意味着,凯捷想要冲击高端、打破人们以往对五菱的固有形象并非易事。从装备体现来看,五菱凯捷好像也有些“用力过猛”,或者说跑偏方向了。

两张带腿托的独立座椅,算得上是新车内饰舒适性最大的卖点。但除座椅外,新车入门版仅有2个气囊,缺失电动天窗、GPS、车联网等干流装备,LED光源也仅呈现在中高配车型上,与同级竞品比较,并无显着优势。

此外,新车全系车型都使用6座布局,面向家庭用车范畴,或许,其本来的算盘是以此来避开7座车型每年一检的费事,这也算是一项优势。但在新方针发布后,许多7座车型的吸引力直线上升,五菱凯捷能够算是有些“生不逢时”了。当然,后期五菱凯捷很有可能会推出7座版别,终究关于五菱来说,从头规划座椅并不是什么难事。

新车的预价格为8.98-11.98万元,同价位区间内,MPV商场中还有吉祥嘉际、比亚迪宋MAX等一起供给6/7座布局可选的竞品,更别提还有7座SUV这些跨界对手了。

而与此一起,新方针还可能会催生新的商场热门,推进更多7座、8座甚至9座车型的呈现。实际上,轿车产业一向受方针影响颇深,从安全规范,到排放法规,再到年检方针,每一项轿车产业方针都可能对商场产品带来严重影响,改动职业开展相貌。

时下,国内的MPV商场尽管益发遭到重视,但现有的大都产品呈现出“两极分化”的现象,要么是10万以下的低端产品,要么是20万以上的中高端车型,10-20万元区间的产品阵型还有待丰厚,而这一区间正面向巨大的家用集体,潜力不行小觑。

因而,除了将已有的七座车型“免除封印”外,疆哥更期望看到,这一方针的出台能推进轿车商场进一步昌盛开展。MPV也好,SUV也罢,未来能有更多7-9座产品满意顾客的多人出行需求。至于五菱凯捷,其产品特色明显,性价比杰出,但全系6座不免有局限性。后续五菱会怎样应对呢?终究这款车又能否成为商场黑马呢?我们拭目而待!

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